Na burze se dá kontroverze měřit několika způsoby. Pro začátek je tu ukazatel short interest – ten se dá definovat jako celkový počet půjčených akcií, které byly prodány (nakrátko) medvědími investory a dosud nebyly dokoupeny zpět.
Tento údaj by nám rozhodně neměl uniknout, protože ve své podstatě indikuje, u kterých akcií (a jak moc) investoři sází na negativní vývoj a případný pokles. Short interest u Tesly představuje asi 10 % akcií dostupných k obchodování, což je zhruba 5krát více, než je průměrná hodnota třeba u indexu Dow Jones.
Potom tu máme hodnocení analytiků. Jen zhruba jeden ze čtyř analytiků označuje Teslu jako „buy“. V průměru mají akcie v Dow Jones rating „buy“ z 55 %. Ještě znepokojivější by pro Muska mohl být fakt, že kolem 40 % analytiků, kteří se firmou zabývají, ji dokonce označují jako „sell“. A to už ve srovnání s průměrným 7% sell doporučením pro firmy z indexu Dow Jones zní jako poměrně alarmující číslo.
Za třetí, cílové ceny analytiků se pohybují v rozmezí od 300 do 2300 dolarů za akcii. Toto rozpětí 2000 dolarů je více než 100 % aktuální ceny akcií a je to zhruba trojnásobek průměrného rozpětí mezi býčím a medvědím trhem akcií v Dow Jones. Z toho všeho můžeme jasně odvodit, že akcie Tesly jsou dnes extrémně kontroverzním tématem. Teď se přesuneme k avizovaným průzkumům.
Průzkum mezi profesionálními investory hovoří jasně
Deutsche Bank se v průzkumu zeptala svých klientů, kteří jsou profesionálními investory, jaký mají názor na ocenění Tesly.
Více než 90 % respondentů odpovědělo, že jsou akcie Tesly nadhodnocené. 6 % řeklo, že nejsou a zbylí odpověděli, že nevědí.
Konsenzus profesionálů je tedy jasný – Tesla, která se obchoduje za více než 80násobek plánovaných příjmů v roce 2022, je předražená.
Další průzkum byl proveden v o poznání méně sterilním prostředí – na Twitteru – a vytvořil ho Gary Black, bývalý analytik (Bernstein) tabákových společností, bývalý CEO firmy Aegon Asset Management a známý fanoušek Tesly. Z výsledků průzkumu vyplývá, že většina respondentů má za to, že v roce 2030 bude více než polovina aut poháněna elektromotory. 34,4 % respondentů si dokonce myslí, že elektroauta budou tvořit 75 % globálního automobilového průmyslu. V Blackově průzkumu hlasovalo přes 2 tisíce lidí. Průzkum Deutsche Bank měl kolem 1200 respondentů.
Pokud by se ukázalo, že Blackův průzkum předpověděl budoucnost, Tesla by do roku 2030 mohla prodávat kolem 17-20 milionů aut ročně. To je zhruba dvakrát tolik, kolik ročně prodají největší výrobci aut dnes. Znamenalo by to také během následující dekády 40% průměrný roční nárůst prodejů Tesly.
To sice není nízká laťka, ale i pokud by se Tesle podařila polovina takového úspěchu, vypadala by pro ni budoucnost růžově. Odhady Wall Street nebývají běžně v horizontu 10 let, ale přesto už nějaká čísla existují. Analytik New Street Research Pierre Ferragu si například myslí, že do roku 2025 Tesla prodá 2-3 miliony vozidel. To by znamenalo, že průměrný roční nárůst prodejů Tesly mezi roky 2020 a 2025 bude opravdu 40 %.
Ve středu nás čekají kvartální výsledky Tesly a investoři se tak budou chvíli zase zabývat krátkodobým hospodařením společnosti. Černá čísla ve druhém kvartálu by znamenala, že akcie Tesly mohou být zařazeny do prestižního indexu S&P 500. Fanoušci a odpůrci společnosti vedou vášnivé debaty nad tím, co by to pro Teslu znamenalo, kdyby se tak opravdu stalo.
Letos už akcie Tesly narostly asi o 260 %, což je mnohem lepší výsledek než mají indexy S&P 500 a Dow. Jestli má 90 % respondentů Deutsche Bank skutečně pravdu, ale ukáže jedině čas.
Zdroj: Barrons.com
