Tento rok nasadzuje nové trendy v investovaní, menia sa stabilné formy investovania a tam kde v minulosti platilo, že sa jedná o najbezpečnejšia investície si dnes kladieme otáznik. Či sa už jedná o zlato, ropu, štátne dlhopisy všetko sa mení a s tým, na trhu pribúdajú nové trendy a možnosti.
Akcie doslovne lietajú a investovanie je väčším adrenalínom ako kedykoľvek predtým, čo sa dnes zhodnocuje najlepšie?
Do hry vstupujú posledné roky veterány. Pár nadšencov si kúpilo Ferrari za pár miliónov, len pre potešenie a neskôr ich predali abebo si založili zbierky. Možno už vtedy vedeli čo robia. Najlepšie kúsky totiž zhodnocujú investíciu v desaťročnom horizonte viac než o 400 percent!
Čo na investičný potenciál odborníci ?
ČSOB
„S tým, ako sa čiastočne mení celkové vnímanie investícií, vyhľadávajú zákazníci ako doplnenie svojho portfólia aj také, ktoré si môžu „užívať“. Ide predovšetkým o nehnuteľnosti, umenie alebo práve klasické vozidlá. Potenciál nehnuteľností využívajú bohatší klienti, zatiaľ čo pri klasických autách môže investícia začínať napríklad na sedem a pol tisícoch eur, ale môže sa vyšplhať do státisícov až miliónov eur,“ potvrdzuje Petr Dufek, analytik ČSOB.
J&T banka
Investovať do áut je dnes celkom pohodlné a dostupné. Podobne ako možno vlastniť akcie automobiliek, možno vlastniť podiely vo fondoch klasických automobilov.
Na trhu s autami sa dnes robia státisíce transakcií ročne. Nejde len o miliónové kúpy v aukčných domoch. Podľa výsledkov analýzy spoločnosti Knight Frank za ostatných desať rokov priniesol tento trh zhodnotenie o 430 percent, za sedem rokov 115 percent a v poslednom roku 28 percent. https://jet.sk
Najdrahšie autá
Podľa nemeckých bankových odborníkov je záujem o historické vozidlá veľmi veľký, pričom sú považované za stabilné investície. Veľký investičný potenciál do takýchto vozidiel potvrdzujú aj analytici v strednej Európe. Efektivita takejto investície samozrejme závisí aj od počtu vyrobených kusov daného modelu a značky, ktoré na trhu zostávajú a od toho, v akom sú stave.
1954 Mercedes-Benz W196R Formula 1 - $29 496 308
1967 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider - $27 500 000
1957 Ferrari 250 Testa Rossa - $16 390 000
1953 Ferrari 340/375 MM Competizione Coupe - $12 812 800
1957 Ferrari 250 Testa Rossa - $12 402 500
1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster - $11 770 000
1960 Ferrari 250 GT LWB California Spyder Competizione - $11 275 000
1968 Ford GT40 Gulf/Mirage - $11 000 000
1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder - $10 894 400
1931 Duesenberg Model J LWB "Whittell" Coupe - $10 340 000
zdroj: The Economist, Bloomberg
Investícia do veteránov je koniec koncov hlavne srdcová záležitosť, samozrejme, že sa všade nájdu špekulanti. V poslednom čase príbuda počet nadšencov, ktorí si za pár tisíc eur kúpia veterána " možno nie tak lukratívneho" starší MERCESES alebo BMW a opravujú ho ako hobby, vo vlastnej réžii...
