Karolíny Topolové jsme se zeptali na několik rychlých otázek nejen ohledně jejího přístupu k řízení firmy, ale také na budoucnost celého automobilového trhu.
Už po několik let se umisťujete vysoko v žebříčcích
vlivných a úspěšných žen Česka, jaký je váš recept na to udržet se na
vrcholu?
Umístění v žebříčcích považuji spíše za zásluhu dobrých výsledků
společnosti, kterou řídím a to je kolektivní úspěch. V posledních
letech rosteme tempem zhruba 10 % ročně – jak v prodejích aut, které
letos přesáhnou 83 000 kusů, což je nejvíce v historii, tak v obratu,
který bude letos rovněž rekordní.
Jak zvládáte péči o malou dceru a zároveň pozici generální
ředitelky?
Péči o dceru a rodině věnuji veškerý svůj zbývající čas mimo práci.
Po jejím narození jsem si uvědomila, že nemůžu pokračovat ve stejném
pracovním nasazení jako dosud a trochu jsem zvolnila. Bez pomoci rodiny bych
to ovšem zvládala obtížně.
Co pro Vás bylo v rámci vaší práce nejtěžší před deseti
lety a co dnes?
Moje pozice se v rámci společnosti za poslední roky hodně změnila, takže
se to nedá úplně porovnávat. Před deseti lety jsme byli uprostřed
ekonomické krize a nejtěžší bylo firmu zeštíhlit na méně než polovinu
její velikosti. Dnes je mým nejtěžším úkolem už podruhé připravit
společnost na možnou změnu majitele. A s tím je spojená řada činností,
včetně masivního zavádění inovací, které nás zásadním způsobem
vzdálí od jakékoliv konkurence. Právě kvůli tomu jsme letos založili
inovační laboratoř AuresLab, která pracuje na inovacích pro celou
skupinu.
Jak se za dobu Vašeho vedení firmy proměnil byznys s ojetými
vozy?
Zcela zásadně. Hned v roce mého nástupu do pozice generální ředitelky
začal trend prodeje zánovních vozů, který byl do té doby zanedbatelný.
Dnes je to hlavní trend v prodeji ojetých aut. Druhou podstatnou změnou je
elektronizace marketingu i samotného obchodu. Zatímco před pár lety byly
hlavním nástrojem prodeje aut tištěné inzertní tituly, dnes je to hlavně
internet – PPC reklama, internetové katalogy, SEO pro vyhledávače. Také
výkup a prodej vozů se mění z „papírového“ a „telefonického“
managementu do on-line aplikací.
Jak na tyto změny reagujete v rámci AAA Auto?
Už v roce 2012 jsme pořídili „nostalgickou značku“ Mototechna a pod
ní jsme soustředili do té doby roztříštěný prodej zánovních
automobilů. Od té doby Mototechna prodala už padesát tisíc aut a v České
republice tvoří tyto vozy už zhruba pětinu našich prodejů.Co se týče
on-line marketingu, výrazně jsme změnili strukturu našeho marketingového
týmu, kde dnes většina rozpočtu na marketingové aktivity jde právě do
internetu. Vozy dnes naceňujeme a vykupujeme díky in-house vyvinutým
softwarovým řešením se zapojením umělé inteligence. Díky tomu máme
v reálném čase přesný obraz celého trhu ve střední Evropě.
Měla jste někdy moment, kdy jste například zapochybovala
o cestě, kterou firmu vedete?
Pochybuje o sobě určitě občas každý manager, natož v takto exponované
funkci. Já mám naštěstí dobrý tým, se kterým mohu vše konzultovat.
Výhodou naší společnosti je, že je schopna reagovat rychle. Když se
rozhodneme realizovat projekt, který se pak nedaří podle našich přestav,
jsme schopni to rychle rozpoznat a zastavit ho, nebo změnit tak, aby splnil
naše očekávání.
„Elektromobilita je těsně před obrovským boomem.“
Podle jakého klíče skládáte tým, který firmu povede směrem
k budoucím úspěchům?
Velmi mnoho manažerů v naší společnosti se na svoje pozice dostalo
postupně, přes práci v call centru. To je takovou naší líhní talentů,
ze které lidé přecházejí na vyšší pozice. Díky tomu, že poznali firmu
odspodu, mohou pak lépe fungovat ve vedení. Většina z mých nejbližších
spolupracovníků ve společnosti působí deset, patnáct, nebo i dvacet let,
jako například provozní ředitel Petr Vaněček, který zastává druhou
nejdůležitější pozici.
Hrají pro Vás tedy hlavní roli zkušenosti?
Vzhledem k povaze naší firmy, která je svou velikostí, záběrem a
obchodním modelem ve střední Evropě unikátní, zde hrají zkušenosti
velkou roli. Tito lidé jsou součástí úspěchů, kterých už jsme dosáhli
a které nás, jak věřím, čekají. Tento tým však čas od času doplňuji
o talenty zvenku, které mohou přinést nové nápady. Jedním z nich je
i Stanislav Gálik, šéf naší již zmíněné inovační laboratoře
AuresLab, který přišel ze zcela jiného businessu.
Jak vidíte budoucnost AAA Auto a automobilového průmyslu
celkově?
Stojíme na prahu zcela zásadních změn. Ačkoliv teď se to tak ještě
nemusí zdát, elektromobilita je těsně před obrovským boomem. Nemyslím
tím ideologickou přípravu nebo střednědobý výhled. Vlády většiny
nejrozvinutějších zemí EU vytvářejí podmínky, které nutně povedou
k masivnímu rozvoji elektromobility v řádu několika málo let. Bude to
mít zcela zásadní dopady na výrobu automobilů, způsob obchodování
s novými i ojetými elektromobily, na jejich servisování a způsob
vlastnictví. Sekundární trh tato změna zasáhne poměrně rychle, jak se
u nás začnou objevovat elektromobily z firemních a municipálních flotil,
kde se elektromobilita díky státním dotacím a regulacím prosadí
pravděpodobně nejdříve. Na tyto změny chceme být připraveni a téma
elektromobility bereme vážně. V Praze jsme už v listopadu pro vozy na
alternativní pohony otevřeli specializovanou sekci Mototechna EcoDrive, kterou
budeme postupně budovat i na ostatních 22 pobočkách v České republice.
Není to tak, že lidé přešli na elektromobily dobrovolně. Spíše nastane
taková souhra okolností, že postupně nebude jiná volba. Pokud samozřejmě
nenastanou nějaké nyní nepředvídatelné okolnosti, které by tento trend
zvrátily.
A co Vaše budoucnost, dokážete si ještě představit, že se
pustíte do další výzvy mimo AAA Auto? Co třeba vlastní
byznys?
O změně působiště nemám čas uvažovat. S nastavením své kariéry jsem
spokojená tak, jak je. Kromě práce a rodiny mi na úvahy o změnách nebo
dokonce vlastním businessu nezbývá kapacita.
Sledujte Karolínu Topolovou na Warengo!
