Chcete pořádnou investiční show? Sledujte nás na Instagramu!
30.10.2019 3 minuty čtení

VIDEO: Koenigsegg překonal svůj vlastní historický rekord ve 0-400-0 km/h

Švédi to znovu dokázali. Koenigsegg Regera překonal rekord svého staršího bratříčka, modelu Agera RS, z roku 2017 a stanovil nový historický nejrychlejší čas pro zrychlení z nuly na 400 km/h a následné zastavení.

#Koenigsegg před dvěma lety zahltil titulky medií, když jeho vůz #Agera RS stanovil v Nevadě nový světový #rekord v disciplíně 0-400-0, ve které jde o to ze stání zrychlit na 400 kilometrů v hodině a následně co nejrychleji opět zastavit. Tehdejší působivý čas Agery byl 33,29 sekundy, který s přehledem překonal čas dosavadního držitele rekordu #Bugatti #Chiron, který 0-400-0 zvládl za 41,96 sekundy.

Krátce poté se navíc model Agera RS stal nejrychlejším sériově vyráběným automobilem na světě, když dosáhl měřené rychlosti 444,6 km/h. Tento rekord letos v září doslova zničil speciálně upravený Chiron, který dosáhl 490,48 km/h a překonal tak hranici 300 mil za hodinu.

Koenigsegg se však nechce nechat zahanbit, a tak si nyní aspoň pojistil své prvenství v prestižní disciplíně 0-400-0, kde Bugatti stále zaostává. Švédský výrobce supersportů ani nečekal, zda se Bugatti podaří jeho dva roky starý rekord překonal a rozhodl se znovu posunout hranici o kousek dál.

K pokusu o překonání rekordu došlo 23. října na švédském vojenském letišti Rada, kde se na start tentokrát postavil Koenigsegg #Regera. S továrním jezdcem Sonny Perssonem za volantem vůz dokázal 0-400-0 zvládnout za 31,49 sekundy a překonat tak stávající rekord o téměř 2 sekundy.

Samotné zrychlení z 0 na 400 km/h zabralo Regeře jen 22,87 sekundy a vzdálenost 1613,2 metru a v následné zabrzdění zpět na 0 pouhých 8,62 sekundy a vzdálenost 435,26 metru. Celková vzdálenost, kterou vůz pro 0-400-0 potřeboval, tak byla 2048,46 metru a Koenigsegg odhaduje, že při ideálních podmínkách by to vůz svedl i na vzdálenost pod 2 kilometry.

CEO a zakladatel značky Christian von Koenigsegg vysvětlil, proč je pro něj tento rekord tak důležitý:

"Toto byla skvělá příležitost ukázat skutečné možnosti zcela výjimečné převodovky Direct Drive, kterou má Reggera. Vůz má jen jeden převodový stupeň, který využívá pro zrychlení z 0 na svou maximální rychlost 403 km/h, která je omezena otáčkami. Automobil dokáže dosáhnout své maximálky neuvěřitelně rychle, ale pro další zrychlení mu chybí další převodový stupeň. To ovšem ladí s naší filozofií za konstrukcí Regery, která zní 'kdo se jako první dostane na 400 km/h, vítězí.' Naší prioritou byly jízdní vlastnosti a zrychlení z 0 na 400 - nic víc, nic míň. Regera je díky tomu vůz, který kdykoli a z jakékoli rychlosti může a bude akcelerovat rychleji než kterékoli jiné známé produkční auto."

Koenigsegg ze svého rekordu stejně jako minule zveřejnil video:

 

#aktuality

Hodnocení: +6
Pro přidání komentáře se přihlaste nebo zaregistrujte.
Doporučené příspěvky
2 minuty
2 minuty
1 minuta
3 minuty
4 minuty
1 minuta
5 minut
2 minuty
2 minuty
3 minuty
2 minuty
3 minuty