1. díl ZDE.
Opačná situace v námořní přepravě je u kontejnerových přepravců. Ti v podstatě nestíhají jezdit, poptávka překračuje nabídku, je nedostatek kontejnerů...
Kontejnerové lodě
1. AP Møller - Mærsk A / S ($AMKBY) - působí jako integrovaná dopravní a logistická společnost po celém světě. Oceánský segment společnosti se zabývá přepravou kontejnerů, včetně manipulace s terminály, dokumentace a kontejnerových služeb a skladování kontejnerů, jakož i překládkových služeb v rámci společností Maersk Line, Safmarine, Sealand. Její segment Logistics & Services nabízí námořní a leteckou spedici, řízení dodavatelského řetězce, další logistické služby a vnitrozemské služby, jako je skladování kontejnerů, celní skladování, financování vývozu a řešení financování po přepravě a dovozu a také provozuje nákladní letadla. Terminály společnosti a Odtahový segment se podílí na činnostech terminálu Gateway a odtažení a souvisejících námořních činnostech, včetně vlečných a záchranných aktivit na moři pod značkami APM Terminals a Svitzer. Segment Výroba a další se zabývá výrobou chladírenských a suchých kontejnerů; objemová a tankerová činnost; a poskytování námořních služeb a integrovaných řešení pro energetický sektor a školicí služby pro námořní, ropný a plynárenský průmysl, pobřežní větrný a jeřábový průmysl. Společnost byla založena v roce 1904 a sídlí v dánské Kodani. Je to největší kontejnerová společnost na světě.
Cena akcie kolem 10 USD, loni nárůst kolem 45%, dividenda 0,109 USD
2. Danaos Corporation ($DAC) - vlastní a provozuje kontejnerové lodě v Austrálii, Asii, Evropě a Spojených státech. Společnost nabízí námořní přepravní služby, jako je pronájem svých lodí společnostem liniové dopravy. K 12. říjnu 2020 měla flotilu 63 nákladních lodí, které sdružovaly kapacitu 385 769 ekvivalentů dvaceti stop. Společnost byla dříve známá jako Danaos Holdings Limited a v říjnu 2005 změnila svůj název na Danaos Corporation. Společnost Danaos Corporation byla založena v roce 1972 a sídlí v řeckém Pireu.
Cena akcie kolem 37 USD, loni nárůst +436%, bez dividendy.
Kontejnerová společnost:
3. CAI International, Inc. ($CAI) - působí jako společnost zabývající se přepravou a logistikou ve Spojených státech, Švýcarsku, Francii, Koreji, Singapuru, zbytku Asie, zbytku Evropy a mezinárodně. Společnost působí ve dvou segmentech, Leasing kontejnerů a Logistika. Pronajímá, znovu pronajímá a disponuje zařízením; a smlouvy na opravy, přemístění a skladování zařízení. Společnost pronajímá své kontejnerové vybavení nájemcům na základě dlouhodobého, krátkodobého a finančního leasingu. Rovněž prodává kontejnery; a spravuje vybavení pro investory třetích stran a prodává použité kontejnery. Kromě toho společnost nabízí domácí a mezinárodní logistické služby, včetně intermodálních, zprostředkování nákladních vozidel, odbavení přístavů, skladování, mezinárodní námořní přepravy a spedice, jakož i uspořádání a koordinaci mezinárodních leteckých přepravních služeb a celního zprostředkování; mezinárodní vývozní a dovozní služby pro plné nakládky kontejnerů, menší než nakládky kontejnerů, rychle se kazící náklad, projektovaný náklad a letecká přeprava; a služby pro správu dopravy a technologická řešení, včetně optimalizace zásilek, konsolidace zátěže, výběru režimu, správy dopravce, plánování a provádění zátěže a viditelnosti zásilky na webu. K 31. prosinci 2019 měla kontejnerovou flotilu obsahující 1 727 816 nákladově ekvivalentních jednotek.
Cena akcie kolem 38 USD, loni nárůst +35%, dividenda 1 USD při dividendovém výnosu 2,57%.
#investovani #logistika #lodnidoprava #kontejnery #kontejnerovadoprava #akcie
A co Hapag-Lloyd ($HLAG.DE)? Včera ohlásili výrazné překročení plánovaného zisku, což akcii hodně rychle vystřelilo směrem nahoru. Minulý rok zapracovali na nákladech díky jejich Performance Safeguarding Program, což jim vylepšilo marže a se současnou poptávkou očekávám extrémně silné Q1 výsledky s tím, že trend zvýšené poptávky a vysoké ceny za přepravu kontejnerů bude pokračovat dál po celý rok 2021.
Děkuji za upozornění. Ano HLAG je velmi dobrá a velká německá společnost pro kontejnerovou přepravu, má 239 lodí a hodnota akcií stoupá. Drobnou nevýhodou je dividenda jen jednou ročně (1,1 EUR na akcii při dividendovém výnosu 1,02%). Ale jinak je to firma, do které bych se nebál investovat. Kontejnerová doprava má budoucnost a jak jsem uvedl, dnes poptávka převyšuje nabídku, je nedostatek kontejnerů...Já jsem ale více zaměřený na americký trh, ten znám lépe...