Supersonický dopravní letoun Richarda Bransona

Virgin Galactic Holdings, Inc, vertikálně integrovaná letecká a kosmická společnost, která zahrnuje výrobce pokročilých leteckých a kosmických vozidel, The Spaceship Company („TSC“), oznámila první etapu konstrukčního rozsahu pro výrobu svých vysokorychlostních letadel design a podepsání nezávazného Memoranda o porozumění (MOU) s Rolls-Royce za účelem spolupráce při navrhování a vývoji technologie pohonu motorů pro vysokorychlostní komerční letadla. Toto navazuje na úspěšné dokončení milníku programu Mission Concept Review („MCR“) a povolení Centra pro vznikající koncepty a inovace Federálního úřadu pro letectví („FAA“) pro spolupráci s Virgin Galactic při navrhování certifikačního rámce.

Rolls-Royce je lídrem v oblasti špičkových technologií, které dodávají čistá, bezpečná a konkurenceschopná řešení životně důležitých energetických potřeb planety. Rolls-Royce má osvědčené záznamy o vysokém Machově pohonu, pohánějícím jediné civilně certifikované komerční letadlo (Concorde) schopné nadzvukových letů.

George Whitesides, hlavní kosmický ředitel Virgin Galactic, řekl: „Jsme nadšeni, že dokončíme Mission Concept Review a představíme tento počáteční koncept designu vysokorychlostního letadla, který si představujeme jako spojení bezpečného a spolehlivého komerčního cestování s bezkonkurenční zkušeností zákazníků. Jsme rádi, že můžeme spolupracovat s inovativním týmem společnosti Rolls-Royce, když se snažíme vyvíjet udržitelné a špičkové pohonné systémy pro letadla, a jsme rádi, že můžeme spolupracovat s FAA, abychom zajistili, že naše návrhy mohou mít praktický dopad na Start. Dosud jsme udělali velký pokrok a těšíme se na otevření nové hranice ve vysokorychlostním cestování. 

Mezi základní parametry původního návrhu vysokorychlostního letadla patří cílené delta-křídlo s certifikací Mach 3, které by mělo kapacitu pro 9 až 19 osob ve výšce nad 60 000 stop a bylo by také schopné začlenit vlastní rozvržení kabiny podle potřeb zákazníka, včetně uspořádání sedadel Business nebo First Class. Cílem konstrukce letadla je také pomoci vést cestu k využívání nejmodernějšího udržitelného leteckého paliva. Očekává se, že počáteční začlenění udržitelných technologií a technik do konstrukce letadel bude také působit jako katalyzátor k přijetí ve zbytku letecké komunity.

MCR dospělo k závěru, že tým může postoupit do další fáze návrhu, která spočívá v definování konkrétních systémových architektur a konfigurací a v určení materiálů, které se mají použít při návrhu a výrobě letadla. Tým bude také pracovat na řešení klíčových výzev v oblasti tepelného managementu, údržby, hluku, emisí a ekonomiky, které by vyžadovaly běžné vysokorychlostní komerční lety.

Filozofie designu letounu je zaměřena na to, aby cestování ve vysoké rychlosti bylo praktické, udržitelné, bezpečné a spolehlivé, a aby priorita byla u zákazníka. Virgin Galactic navrhuje letadlo pro řadu provozních scénářů, včetně služeb pro cestující na dálkových komerčních leteckých linkách. Letadlo by vzlétlo a přistálo jako každé jiné osobní letadlo a očekávalo se, že bude integrováno do stávající letištní infrastruktury a mezinárodního vzdušného prostoru po celém světě.

Virgin Galactic úzce spolupracuje s mezinárodními regulačními komunitami na zajištění souladu s bezpečnostními a environmentálními normami. Minulý týden Centrum pro vznikající koncepty a inovace FAA přezkoumalo směr projektu a autorizovalo zdroje FAA pro spolupráci s týmem Virgin Galactic, aby začaly navrhovat rámec certifikace během fáze předprojektového poradenství. Virgin Galactic věří, že spolupráce s regulačními orgány a vedoucími představiteli odvětví, jako jsou Rolls Royce a Boeing, podpoří misi rozšiřovat a transformovat globální cestovní technologie se zaměřením na zákaznickou zkušenost.

#virgingalactic #rollsroyce #boeing #nadzvukovyletoun #komercniletani #budoucnost #richardbranson #investovani